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大型トラック、建設機械のための新しい元のCummins NTA855-C400の産業ディーゼル モーター エンジン
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商品の詳細:
| 起源の場所: | 重慶都市、中国 |
| ブランド名: | CCEC Cummins |
| 証明: | ISO9001:2008 |
| モデル番号: | NTA855-C400 |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1 セット |
|---|---|
| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | Cumminsのパッケージ、顧客の要求としてNeturalのパッケージまたは |
| 受渡し時間: | 15 営業日 |
| 支払条件: | トン/ Tは、ウェスタンユニオンは、L /℃ |
| 供給の能力: | 1 ヶ月あたりの 200 セット |
詳細製品概要
| PD (W): | 298 kW/400 HP | 冷却された様式: | 冷却される水 |
|---|---|---|---|
| シリンダー: | インライン6 | 打撃: | 4 |
| 変位: | 14l | 燃料: | ディーゼル |
| 使用法: | 産業機械、大型トラック | 条件: | Cumminsの原物の工場から新しい |
大型トラック、建設機械のための新しい元のCummins NTA855-C400の産業ディーゼル モーター エンジン
プロダクト細部:
エンジン モデル:NTA855-C400
エンジンのタイプ:ラインの6本のシリンダー
変位:14L
燃料のタイプ ディーゼル
エンジン構成数:NTA855-C400
純重量（flywleel及び交流発電機と）:1258Kg
最高の出力電力:298kw
証明:ユーロII
評価される力:298 kW/400 HP
最高。トルク:1627NM
最高。トルク/速度:1627 N.m @1400 rpm
補助システムのない最も低い開始の臨時雇用者:-12℃
打撃:4打撃
冷たい様式:冷却される水
開始:電気開始
プロダクト利点:
1. 例外的な性能、低い重量、低い操業費用
2. 高度の熱工学、電子統合および高圧共通の柵の燃料装置
3. ユーロIVを越えるより低い放出レベルを性能を犠牲にしないでそして取付けの最低の影響と達成することができます。
| Cumminsの企業の建設機械エンジン モデル リスト | ||||
| エンジン モデル | 支配されて（KW@RPM） | ピーク トルク（N.m@RPM） | エミッション規格 | |
| Bシリーズ4Cylinders 3.9L | 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 350@1500 | ChinaII |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | ChinaII | |
| 4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 460@1400 | ChinaII | |
| 4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 480@1500 | ChinaII | |
| 4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | ChinaII | |
| 4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | ChinaII | |
| 4BTAA3.9-C110 | 82@2200 | 500@1400 | ChinaII | |
| 4BTAA3.9-C125 | 93@2200 | 480@1400 | ChinaII | |
| Bシリーズ6Cylinders 5.9L | 6BT5.9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | ChinaII |
| 6BTA5.9-C150 | 112@1800 | 630@1400 | ChinaII | |
| 6BTA5.9-C170 | 125@2300 | 630@1400 | ChinaII | |
| 6BTA5.9-C180 | 132@2500 | 630@1500 | ChinaII | |
| 6BTAA5.9-C150 | 112@2500 | 565@1400 | ChinaII | |
| 6BTAA5.9-C180 | 132@2200 | 770@1400 | ChinaII | |
| 6BTAA5.9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | ChinaII | |
| Cシリーズ6Cylinders 8.3L | 6CTA8.3-C215 | 160@2000 | 908@1500 | ChinaII |
| 6CTA8.3-C240 | 179@2200 | 1028@1500 | ChinaII | |
| 6CTA8.3-C260 | 197@2200 | 1135@1500 | ChinaII | |
| 6CTAA8.3-C215 | 160@2000 | 940@1400 | ChinaII | |
| 6CTAA8.3-C240 | 179@2200 | 1040@1400 | ChinaII | |
| 6CTAA8.3-C260 | 194@2200 | 1100@1400 | ChinaII | |
| Lシリーズ6Cylinders 8.9L | 6LTAA8.9-C300 | 225@2000 | 1230@1400 | ChinaII |
| 6LTAA8.9-C325 | 239@2200 | 1250@1400 | ChinaII | |
| 6LTAA8.9-C360 | 264@2200 | 1480@1400 | ChinaII | |
| QSB 4Cylinders 4.5L | QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488@1500 | ChinaII |
| QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | EU StageIIIA | |
| QSB 6Cylinders 6.7L | QSB6.7-C240 | 178@2200 | 970@1500 | ChinaII |
| QSB6.7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | ChinaII | |
| QSB6.7-C215 | 158@2000 | 962@1300 | EU StageIIIA | |
| QSB6.7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | EU StageIIIA | |
| QSL 6Cylinders 8.9L | QSL8.9-C325 | 239@2100 | 1380@1500 | EUの段階IIIA |
| エンジン モデル（P） | 支配されて（KW@RPM） | エンジン モデル（C） | 支配されて（KW@RPM） | |
| N855 6Cylinders 14L | NT855-P300 | 224/1500/1800 | NT855-C280 | 184/1900 |
| NT855-P400 | 298/1800 | NTA855-C360 | 269/2100 | |
| NTA855-P450 | 336/1800/2100 | NTA855-C400 | 298/2100 | |
| NTA855-P500 | 373/1800 | |||
| K19 6Cylinders 19L | KTA19-P500 | 373/1500/1800 | KT19-C450 | 335/2100 |
| KTA19-P575 | 429/1800 | KTA19-C525 | 392/2100 | |
| KTA19-P600 | 448/1500/1800/2100 | KTA19-C600 | 448/2100 | |
| KTA19-P700 | 522/1800 | QSK19-C760 | 567/2100 | |
| KTA19-P750 | 559/1800 | |||
| K38 12Cylinders 38L | KT38-P900 | 672/2100 | KTA38-C1050 | 783/2100 |
| KT38-P1000 | 746/1800 | KTA38-C1200 | 854/1900 | |
| KTA38-P1100 | 810/1800 | KTA38-C1400 | 1045/1800 | |
| KTA38-P1200 | 896/1500/1800 | |||
| K50 16Cylinders 50L | KTA50-P1600 | 1194/1900 | KTA50-C1600 | 1194/2100 |
| KTA50-P1800 | 1343/1900 | KTTA50-C2000 | 1492/1900 | |
| KTTA50-P2000 | 1492/1900 | |||
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