襄陽市Xinsheng力の技術Co.、株式会社。
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6CTA8.3- C215 Cumminsのディーゼル機関215HP/160のKW
 |
商品の詳細:
| 起源の場所: | 襄陽市都市、湖北、中国の本土 |
| ブランド名: | Cummins |
| 証明: | ISO 14001:2004 |
| モデル番号: | 6CTA8.3-C215 |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1 セット |
|---|---|
| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | クライアント要求としてかCustimized中ポリ袋が付いている木箱 |
| 受渡し時間: | yrの前金のレシートの10仕事日 |
| 支払条件: | / TのL / CのTは、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの200単位/ |
詳細製品概要
| エンジン モデル: | 6CTA8.3-C215 | 色: | 黒 |
|---|---|---|---|
| 品質: | テストされる 100% | 定格電力: | 160のKw /2200 Rpm |
| 変位: | 8.3L | シリンダー: | インライン6 |
| 打撃: | 4 | 条件: | Cumminsの原物の工場から新しい |
| ブランド: | DCEC カミンズ |
エンジン215HP/160のKWの6CTA8.3- C215 Cumminsの木枠、6シリンダー ディーゼル機関4の打撃
指定:
エンジン モデル:Cummins 6CTA8.3-C215
エンジンのタイプ:縦のインラインの4打撃。
シリンダー数:6本のシリンダー
変位:8.3 L
Bore*Stroke:114*135 mm
抱負:ターボチャージ及びの後冷却される
燃焼のタイプ:直接噴射
評価される力:160のkw
定格速度2200 r/min
乾燥重量:627のkg
全体寸法:1128*719*1095 mm
私達の利点:
1. /OEMの元の質および競争価格
2. 専門の仕事のチームおよび速いサービス
3. 強く、標準パッケージ
4. 速く、安全な配達
5. 中東、北欧、東南アジア、北アメリカ、アフリカ、ロシアの長い間の輸出の経験。
6. ゆとりは得るものにである見る何を写真を詳しく述べます
7. 技術的なデッサンとの顧客の指定に従って成長すること及び作り出すことできる。
建設機械のためのCummins他のエンジン:
| エンジン モデル | 評価される力/速度（kw/rpm） | ピーク トルク/速度（N.m/rpm） | 抱負 | 立法 |
| 4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 350/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 4BTA3.9-C120 | 90/2400 | 480/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C100 | 74/2200 | 400/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C115 | 95/2200 | 530/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 480/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C130 | 97/2200 | 510/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTA5.9-C125 | 92/2000 | 540/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 625/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C170 | 127/2000 | 710/1300 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2000 | 730/1300 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C80 | 74/2200 | 400/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 530/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 525/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 4BTAA3.9-C130 | 97/2500 | 510/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 718/1200 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 706/1200 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTAA5.9-C190 | 142/2200 | 800/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTAA5.9-C195 | 146/1950 | 960/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6BTAA5.9-C205 | 151/2000 | 870/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6CTA8.3-C145 | 108/1900 | 672/1300 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロII |
| 6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロII |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロII |
| 6CTAA8.3-C195 | 143/1900 | 940/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6CTAA8.3-C240 | 179/2200 | 1040/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6CTAA8.3-C260 | 194/2200 | 1100/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6CT9.5-C220- Ⅱ | 160/2200 | 950/1400 | ターボチャージ | ユーロII |
| 6CTAA9.5-C360- Ⅱ | 264/2200 | 1480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C220 | 164/2200 | 950/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C220 | 164/2000 | 980/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C240 | 179/2200 | 1120/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C260 | 194/2200 | 1240/1200 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| 6LTAA8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
| QSB4.5-C80 | 60/2200 | 370/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB4.5-C95 | 71/2200 | 420/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB4.5-C100 | 74/2200 | 430/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB4.5-C110 | 82/2200 | 480/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB4.5-C125 | 92/2200 | 537/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB4.5-C130 | 97/2200 | 620/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB4.5-C150 | 112/2200 | 560/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB4.5-C160 | 118/2200 | 630/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C130 | 97/2200 | 585/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C140 | 105/2200 | 620/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C155 | 114/2000 | 670/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C160 | 118/2200 | 710/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C170 | 125/2000 | 730/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C180 | 132/2200 | 820/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C190 | 140/2000 | 880/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C205 | 151/2200 | 920/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C215 | 160/2200 | 930/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C220 | 164/2000 | 950/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C230 | 172/2000 | 980/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C240 | 179/2200 | 980/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSB6.7-C260 | 194/2200 | 1052/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C220 | 164/2200 | 930/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C240 | 179/2200 | 980/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C260 | 194/2200 | 1080/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C280 | 209/2200 | 1250/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C325 | 239/2200 | 1260/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSL8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSZ13-C525 | 390/1900 | 2580/1300-1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSZ13-C550 | 410/1900 | 2650/1300-1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSZ13-C575 | 430/1900 | 2750/1300-1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSZ13-C450 | 335/1900 | 2200/1200-1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSZ13-C475 | 354/1900 | 2200/1200-1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
| QSZ13-C500 | 372/1900 | 2750/1200-1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
包装及び配達:
包装の細部:
合板の箱の輸出によって包まれて、woooden。
配達細部:
yrの前金の後の10仕事日に出荷される
私達は競争価格を本物のトラック エンジンのアッセンブリ、海洋エンジンのアッセンブリ、発電機セット エンジンのアッセンブリ、等に与えてもいいです。 より多くの細部は電子メールおよび呼出しによって、私達に連絡します。ありがとう!
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