襄陽市Xinsheng力の技術Co.、株式会社。
私達のサービスがあなたの働くことを容易に作ることができることを望んで下さい!
起源の場所: | 襄陽市都市、湖北、中国の本土 |
ブランド名: | Cummins |
証明: | ISO 14001:2004 |
モデル番号: | 6BTA5.9-C180 |
最小注文数量: | 1 セット |
---|---|
価格: | Negotiation |
パッケージの詳細: | クライアント要求としてかCustimized中ポリ袋が付いている木箱 |
受渡し時間: | 10-15日 |
支払条件: | / TのL / CのTは、ウェスタンユニオン |
供給の能力: | 1ヶ月あたりの200単位/ |
エンジン モデル: | 6BTA5.9-C180 | 燃料: | ディーゼル |
---|---|---|---|
冷たい様式: | 冷却される水 | 定格電力: | 132のKW /1800 RPM |
ディメンション: | 1600x900x1330 | 重量: | 600 |
支払い: | TTまたは液晶一目で | Tel: | +86+15872306245 |
条件: | 新しいfeomのCumminsの原物の工場 |
Cummins水は132KW 6BTA5.9-C180の産業ディーゼル機関を冷却しました
製品の説明:
Cumminsの発電機(Bシリーズ)のディーゼル発電機の指定:
特徴:
1)エンジン:
a)米国のCummins Engineの会社の免許証の下で
b)ターボチャージャーおよびアフタークーラーの高い発電の出力のウーシーWeifuの燃料装置そして技術
c)より低い燃料および潤滑の石油消費
他のプロダクト
エンジン モデル | 評価される力/速度(kw/rpm) |
ピーク トルク /speed (N.m/rpm) |
抱負 | 立法 |
4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 350/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
4BTA3.9-C120 | 90/2400 | 480/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C100 | 74/2200 | 400/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C115 | 95/2200 | 530/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 480/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C130 | 97/2200 | 510/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTA5.9-C125 | 92/2000 | 540/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 625/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C170 | 127/2000 | 710/1300 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C170 | 125/2000 | 730/1300 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C80 | 74/2200 | 400/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 530/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 525/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
4BTAA3.9-C130 | 97/2500 | 510/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 718/1200 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 706/1200 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTAA5.9-C190 | 142/2200 | 800/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTAA5.9-C195 | 146/1950 | 960/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6BTAA5.9-C205 | 151/2000 | 870/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6CTA8.3-C145 | 108/1900 | 672/1300 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロI |
6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロII |
6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロII |
6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | ターボチャージ及びAftercooled | ユーロII |
6CTAA8.3-C195 | 143/1900 | 940/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6CTAA8.3-C240 | 179/2200 | 1040/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6CTAA8.3-C260 | 194/2200 | 1100/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6CT9.5-C220- Ⅱ | 160/2200 | 950/1400 | ターボチャージ | ユーロII |
6CTAA9.5-C360- Ⅱ | 264/2200 | 1480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C220 | 164/2200 | 950/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C220 | 164/2000 | 980/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C240 | 179/2200 | 1120/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C260 | 194/2200 | 1240/1200 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
6LTAA8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロII |
QSB4.5-C80 | 60/2200 | 370/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB4.5-C95 | 71/2200 | 420/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB4.5-C100 | 74/2200 | 430/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB4.5-C110 | 82/2200 | 480/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB4.5-C125 | 92/2200 | 537/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB4.5-C130 | 97/2200 | 620/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB4.5-C150 | 112/2200 | 560/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB4.5-C160 | 118/2200 | 630/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C130 | 97/2200 | 585/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C140 | 105/2200 | 620/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C155 | 114/2000 | 670/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C160 | 118/2200 | 710/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C170 | 125/2000 | 730/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C180 | 132/2200 | 820/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C190 | 140/2000 | 880/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C205 | 151/2200 | 920/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C215 | 160/2200 | 930/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C220 | 164/2000 | 950/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C230 | 172/2000 | 980/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C240 | 179/2200 | 980/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSB6.7-C260 | 194/2200 | 1052/1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C220 | 164/2200 | 930/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C240 | 179/2200 | 980/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C260 | 194/2200 | 1080/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C280 | 209/2200 | 1250/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1300 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C325 | 239/2200 | 1260/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSL8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSZ13-C525 | 390/1900 | 2580/1300-1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSZ13-C550 | 410/1900 | 2650/1300-1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSZ13-C575 | 430/1900 | 2750/1300-1500 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSZ13-C450 | 335/1900 | 2200/1200-1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSZ13-C475 | 354/1900 | 2200/1200-1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
QSZ13-C500 | 372/1900 | 2750/1200-1400 | 冷却されるターボチャージ及び充満空気 | ユーロIII |
1. DCEC Dongfeng Cumminsのディーゼル機関の本物の部品
2. cummins 4BT3.9エンジンのための長いブロック
3. Cumminsの長いブロック4BT3.9の長いブロック
4. 競争価格、信頼できるサービス、良質、より速い配達
5. demosticからの正帰還は外国に販売し、
6. Cumminsのパッキング、ペーパー パッキング、元のパッキング、顧客の要求に従う中立パッキング
7. 受け入れられるサンプル順序。
8. 支払項目:直接RMBによってウェスタン・ユニオン、T/Tまたは支払うことによって支払います。
9. 小型順序の量についての相対的な規則を、最終的な量あります顧客だけまで持たないで下さい。
10. 価格項目:EXW、FOB、等。
11. 貨物運送業者の連絡を助けることができます。
12. ビジネスの正直者そして信頼性。
13. 保証期間:12か月
14. 誠実なパートナーおよびあなたのsatisficationの長く、深い協同を確立する先に見ることは前に進む私達の最もよい運動量です。
Cummins Engineの他の部品:
いいえ。 | プロダクト |
1 | Cumminsシリンダー シリンダー ヘッドのシリンダ ブロック シリンダーはさみ金 |
2 | Cumminsピストン ピストン ピン ピストン・リング ピストン タペット |
3 | Cumminsのカムシャフトのクランク軸 |
4 | Cumminsの燃料の運輸のポンプ作動液のポンプ作動液鍋の石油フィルター |
5 | Cumminsのラジエーター アセンブリ充満空気クーラー |
6 | Cumminsのトラックの始動機の発電機 |
7 | Cumminsの水ポンプの空気圧縮機 |
8 | Cumminsの注入器ギヤ ギヤ ハウジング |
9 | Cumminsの冷却装置ファン/ブラケット オイル シールのガスケット |
包装及び配達
包装の細部:
1. 木の場合で詰められる、1単位/木の場合。
2. パッキングは握ります:1100*900*1300mm
配達細部:
1-10単位のための10日;10-20単位のための15日。