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ターボチャージ19L 6シリンダー ディーゼル機関モーター4打撃の低い燃料消費料量
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商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Cummins |
| 証明: | CCS, IMO, BV |
| モデル番号: | KTA19-M3 |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1 ユニット |
|---|---|
| パッケージの詳細: | 木箱 |
| 受渡し時間: | 35日 |
| 支払条件: | ウェスタン・ユニオン、L/C、T/T |
| 供給の能力: | 1 ヶ月あたりの 20 単位 |
詳細製品概要
| 条件: | 新しい | 開始: | 電気開始 |
|---|---|---|---|
| 定格電力: | 600hp | エンジンの位置: | 船内に |
| 証明: | CCS | 冷たい様式: | 冷却される水 |
| 重量: | 2400kg | 次元（L*W*H）: | 2350*1170*1890mm |
ターボチャージ19L 6シリンダー ディーゼル機関モーター4打撃の低い燃料消費料量
概要エンジン データ:
エンジン モデルKTA19-M （カミンズ KTA19-M600の海洋エンジン）
変位:18.9リットル[³の1150]評価される力:447のkw [600 bhp]
穴:定格速度159のmm [6.25]:1800のrpm
打撃:タイプ159のmm [6.25]評価の:連続的な義務
燃料装置:PTの抱負:ターボチャージ/aftercooled
シリンダー:6
評価のタイプ連続的な義務
評価されるエンジン力kW [馬力] 447 [600]
評価されるエンジン スピードrpm 1800
評価される電力生産の許容±% 3
評価されるエンジン トルクN·m [lb·ft] 1978年[1459]
ピーク エンジン トルク@ 1400のrpm N·m [lb·ft] 2242 [1654]
ブレーキ中間の有効な圧力kPa [psi] 1318 [191]
示された中間の有効な圧力kPa [psi] 1560 [226]
最大許容エンジン スピードrpm N A
不安定な² Nの前部からの最高のトルク容量·m [lb·ft] 1978年[1459]
圧縮比13の8:1
ピストン速度m/sec [ft/min] 9 5 [1875]
重量（乾燥した） -エンジンだけ-平均kg [lb] 2073年[4570]
熱交換器システムが付いている重量（乾燥した） -エンジン-平均kg [lb] 2246 [4952]
カミンズ海洋エンジンのリスト:
| モデル | 力/速度（kw/rpm） | 注目 |
| 6BT5.9-M120 | 90kW/2200RPM | 海洋の使用 |
| 6BTA5.9-M150 | 110kW/2200RPM | |
| 6CTA8.3-M188 | 138kW/2200RPM | |
| 6CTA8.3-M205 | 151kW/2328RPM | |
| 6CTA8.3-M220 | 164kW/1800RPM | |
| 4BTA3.9-GM47 | 47KW/1500RPM | |
| 6BT5.9-GM83 | 83KW/1500RPM | |
| 6BTA5.9-GM100 | 100KW/1500RPM | |
| 6BTAA5.9-GM115 | 115KW/1500RPM | |
| 6CT8.3-GM115 | 115KW/1500RPM | |
| 6CTA8.3-GM155 | 155KW/1500RPM | |
| 6LTAA8.9-GM200 | 200KW/1500RPM | |
| 4BTA3.9-GM65 | 65KW/1800RPM | |
| 6BT5.9-GM100 | 100KW/1800RPM | |
| 6BTA5.9-GM120 | 120KW/1800rpm | |
| 6CT8.3-GM129 | 129KW/1800RPM | |
| 6CTA8.3-GM175 | 175KW/1800RPM | |
| NTA855-M350 | 261KW/1800RPM | |
| NTA855-M400 | 298KW/1800RPM | |
| KTA19-M500 | 373KW/1800RPM | |
| KTA19-M600 | 447KW/1800RPM | |
| KTA19-M700 | 522KW/188RPM |
K19シリーズ エンジンのパフォーマンス特性:
1. 軍事大国
力の適用範囲450-890馬力、2586 nmの最高のトルク。
エンジンの重量は1838KGの重量比率への大きい力です。
2. 低い燃料消費料量およびよい経済:
カミンズはPTの燃料装置、エンジンおよび完全な燃焼のよい霧化を保障する高い注入圧力の技術の、特許を取りました。
3. 有効なHolsetの排気のターボチャージャーは取入口が、改善するエンジンの効率をもっと十分にあることを保障できます、燃焼を改善し、エンジンの燃料消費料量を減らして下さいそれ以上の。
4. 取入口がより十分であることを保障する空対空冷却の技術、および燃料節約はよりよいです。
密集した構造および便利な維持:
5. ぬれたシリンダーはさみ金は熱放散の効果よりよいです、取り替えること容易取り替えることができます。
すべてのタイプの部品の共通性、連載、便利な維持の高度。
私達のサービス:
1. 郵送物の前の100%の完成品の点検。顧客のQCの側で、私達は点検および提供のレポートをするのを助けてもいいです。
2. 私達はローディング、あなたのための取得ローディングの写真にします燻蒸を、指示しますパレットで運搬してもいいです。
3. COを提供して下さい、A、形態E、心配した大使館によって法律化される形態Fおよび証明書を形作って下さい
4. の後サービスのための1つの年の保証。
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